ook wel dagregister of journaal geheten (in de laatste tijd verkeerdelijk ook weleens logboek genoemd, zie log), is een dagboek, aangehouden op een zeeschip omtrent al wat van enig belang is. In Nederland moet de kapitein hiervoor zorgen (art. 348 W.v.K.).
Op schepen, die mechanisch zich voortbewegen, moet bovendien een „machinedagboek” worden gehouden (art. 348 W.v.K.).De dagboeken worden ambtelijk blad voor blad genummerd en gewaarmerkt en zoveel mogelijk dagelijks bijgehouden en getekend (art. 349 W.v.K.). Wat van genoegzaam belang is om opgetekend te worden moet de kapitein zelf weten; soms echter schrijft de wet hem de vermelding van bepaalde feiten dwingend voor. De bewijskracht van de scheepsdagboeken is aan het vrije inzicht van de rechter overgelaten; deze houdt hierbij uiteraard rekening met de wijze, waarop zij zijn bijgehouden. De inrichting der twee hierboven genoemde dagboeken is geregeld bij een algemene maatregel van bestuur (art. 349 W.v.K.), die vervat is in het K.B. van 4 Nov. 1926, Stbl. 369, laatstelijk gewijzigd bij K.B. van 17 Juni 1939, Stbl. 563. De inrichting van het scheepsdagboek op gewone zeeschepen is hierbij aangegeven in bijlage I, van dat op vissersschepen in bijlage II en van het machinedagboek in bijlage III.
Op schepen, voorzien van een radiotelegraafinrichting, is de kapitein verplicht door de chef van het scheepsstation een radiodagboek te doen bijhouden (art. 119 van het hierboven genoemde schepenbesluit) volgens een bepaald model (bijlage XV).
De kapitein en de reder zijn verplicht aan belanghebbenden op hun aanvrage inzage en, tegen betaling van de kosten, afschrift van de dagboeken te geven (art. 350 W.v.K.).
Lit.: R. P. Cleveringa, Het nieuwe zeerecht, 3de dr. (1946), blz. 245-250; T. J. Noordraven en S. P. de Boer, Handboek der scheepvaartwetten, scheepvaartcontracten en scheepsadministratie, 7de dr. (1939), blz. 212-235.
Op Belgische schepen (art. 61 W.v.K.) moet een zelfde register worden gehouden, waarin de tijdens de reis genomen beslissingen worden geboekt, de ontvangsten en uitgaven en alles wat met de lading gebeurt worden opgetekend.
