wagen die dwars over de bodem van een kanaal rijdt voor het overbrengen van personen en voertuigen. Indien men geen brug kan of wil bouwen, en de waterloop niet breed genoeg is voor een vrijvarende pont, kan men een rijdend pontveer bouwen.
Dit bestaat uit een railbaan op de bodem van de waterloop, waarover een veerwagen heen en weer rijdt. De wagen kan bewogen worden door een kabel of ketting zonder eind ter hoogte van de bodem (grote slijtage) of door een eigen motor op de veerwagen. Dergelijke rijdende overzetveren bestonden voorheen te Brighton (electrische tractie met hoge bovenleiding) en tussen St-Malo en St-Servan in Bretagne (ketting zonder eind) over riviermondingen, die bij eb droogvielen. In het nieuwe Amsterdam Rijnkanaal liggen een zestal veerwagens tussen Diemen en Houten. De wagens zijn lang 11 m, breed 6,08 m en de nuttige belasting is 25 ton.Lit.: J. P. Josephus Jitta, Sluizen en andere waterbouwkundige werken.
