noemt men degeen, die ter vertegenwoordiging van de bevrachter met het bevrachte schip meereist. Neemt een scheepvaartmaatschappij een schip in tijdbevrachting aan, dan is dikwijls de kapitein hiervan onvoldoend bekend met de bijzondere vereisten van de dienst waarin het wordt ingelegd; zij geeft hem dan iemand uit haar eigen onderneming mee (meestal een harer dekofficieren) tot bijstand, veelal vnl. met het oog op de door haar ten vervoer aangenomen lading.
Wordt hij aangemonsterd, dan behoort hij, schoon in dienst van de bevrachter, tot de bemanning met alle gevolgen van dien (2 bemanning); doch nodig is dit niet (art. 40b W. v. K.).
