de in de cylinderkop van benzinemotoren ingeschroefde vonkbrug (zie auto). De vonk springt over tussen A en B (fig.) en brengt de in de cylinder aangezogen en gecomprimeerde lading op het juiste ogenblik tot ontbranding.
De hoog gespannen stroom wordt door de bougiekabel boven aan de spil B toegevoerd. De stift A zit in het huis G en is door de schroefdraad daarvan met de „massa” verbonden. Er mag tussen A en B geen contact zijn, het stuk F is daartoe uitgevoerd van isolerend materiaal als speksteen, steatiet, micaschijfjes, sinterkorund e.d., G en D is pakking, die door de moer E wordt aangedrukt. A en B steken in de verbrandingsruimte van de motor uit, mogen niet gaan gloeien of wegteren en worden van Ni-staal vervaardigd. De warmtebelasting van het isolerende stuk F is zeer hoog. De kwaliteit van dit stuk maakt de duurte van de bougie uit.
