Dubbelschroever - jacht dat uitgevoerd is met twee schroeven. Normaliter wordt elke schroef apart door een motor aangedreven, Voordelen zijn de goede manoeuvreerbaarheid en de vergrote veiligheid: als er één motor uitvalt, blijft de ander voor de voortstuwing beschikbaar.
Voorwaarde is dat de motorinstallaties volledig onafhankelijk van elkaar kunnen werken, dus gescheiden elektrisch systeem, aparte brandstoftanks, bedieningsmechanismen, koeling e.d. Voor het kunnen varen op één motor moet de schroef zo dicht mogelijk bij de scheepsas liggen; voor de manoeuvreerbaarheid is het wenselijk dat de schroeven zo ver mogelijk uit elkaar staan. Twee tegenstrijdigheden dus, waartussen een middenweg gevonden moet worden. Achter elke schroef kan een roer gehangen worden, of er kan één roer midscheeps geplaatst worden, dat één gestroomlijnd geheel met de scheg vormt. De schroeven moeten liefst tegen elkaar in draaien zodat zij rechtuit varend elkaars zijdelingse krachten opheffen. Is dit niet het geval, dan moet een midscheepse scheg tot achter de schroeven doorlopen. → Schroef.
