Afkorting voor Head and Neck Support, een veiligheidssysteem dat het hoofd en de nek van de coureur ondersteunt in geval van een ongeluk.
In de Formule 1 is HANS verplicht sinds 2003. Het is een systeem waarbij de helm met kabels is verbonden aan beugels die over de schouders van de coureurs worden geplaatst. Hierdoor wordt de bewegingsvrijheid van het hoofd in voorwaartse en zijwaartse richtingen beperkt en wordt het risico op hoofd- en nekletsel verkleind. HANS is het geesteskind van de Amerikaanse wetenschapper Robert Hubbard en zijn zwager, autocoureur Jim Downing. De twee ontwikkelden een veiligheidshamas voor coureurs dat aanvankelijk te groot was om in Formulewagens te gebruiken. In sportwagens, Stockcars en GT’s, waarin meer ruimte is, werd HANS in de jaren tachtig sporadisch gebruikt.
In de jaren negentig kwam HANS opnieuw in de belangstelling, onder andere door de fatale ongelukken van Formule 1-coureur Roland Ratzenberger en enkele Indycar-coureurs. Het systeem is in de jaren daarna uitvoerig getest en verbeterd, totdat het in 2003 geschikt was voor gebruik in de uiterst krappe cockpits van een Formule 1-auto. Ook in vrijwel alle andere autosportklassen is HANS inmiddels gemeengoed.
