Electronic Control Unit: de computer die alle energiestromen van de motor en de hybridesystemen regelt.
De legaliteit van software is moeilijk te controleren. Sinds Formule 1-auto’s in de jaren negentig werden voorzien van elektronische snufjes als actieve vering, traction en launch control, en deze vervolgens weer verboden werden, worstelt de FIA met het handhaven van de reglementen. In 2008 werd daarom besloten tot het invoeren van een standaard Electronic Control Unit. Deze is bij de introductie van de hybridemotoren nog belangrijker geworden. Nu deze boordcomputer bij alle teams identiek is, kan er niet langer gesjoemeld worden met de hoeveelheid energie die de batterijen mogen opslaan, de hoeveelheid brandstof die gebruikt wordt en de hoeveelheid extra vermogen die de elektromotor vrijgeeft. Ook de versnellingsbak, het gaspedaal, het DRS en het differentieel worden aangestuurd door de ECU.
Dit apparaatje heeft een werkgeheugen van 8 GB en kan data van 1500 verschillende parameters verwerken. De huidige ECU heet TAG 320B en wordt gemaakt door McLaren Applied Technologies, een zusterbedrijf van het Formule 1-team. Uiteraard ziet de FIA er streng op toe dat er geen belangenverstrengeling optreedt.
