De divisie reizigers van de NS leed vorig jaar een verlies van maar liefst 69 miljoen euro. In december 2003 lekte een plan van de NS-directie uit om deze situatie ten goede te keren: de introductie van een luxespitstrein die voorrang zou krijgen op ‘gewone’ treinen. Een kaartje voor deze luxetrein zou twee euro meer kosten. Reizigersorganisatie Rover noemde de plannen voor de luxetrein ‘schandalig’. Een woordvoerder van Rover verklaarde: ‘Het kan niet zo zijn dat gewone treinen moeten wachten op kapsonestreinen waarin reizigers zitten die meer betalen.’
In hetzelfde plan overwoog de directie om een zogenoemde loungetrein in stellen, een nachtelijke trein met muziek en gedempt licht tussen Schiphol en Amsterdam. Ook loungetrein is een nieuw woord, net als luxespitstrein en kapsonestrein.
Vergelijk fluistertrein
