Paardenbus - Toen in de Tweede Wereldoorlog de kolenpositie en daarmee de elektriciteitsvoorziening in de stad als gevolg van de oorlog zorgelijk werd, moest de tram de dienst staken, aanvankelijk alleen in de avonduren en 's zondags. Ondernemende lieden hebben toen op de drukste verkeerstrajecten van de stad paardenbusdiensten ingelegd, waarmee zij die geen schoenen of geen kracht meer hadden om te lopen, op een sukkeldrafje vervoerd konden worden en daarmee de merkwaardige sensatie kregen, dat ze weer in de 19de eeuw leefden, in de tijd van de paardentram. De eerste paardenbussen reden op initiatief van de V.V.V. al in 1940 om het schouwburgpubliek na afloop van de voorstelling naar huis te brengen.
De tram reed toen 's avonds al niet meer. Er waren vier lijnen. Pas in 1944, toen de tramdiensten steeds meer werden ingekrompen, kregen de paardenbussen het echt druk.
LIT. Leendert Harmsen, Als jong chauffeur op de Doelenbus, O.A. 1978, 307.
