Bij groote gietstukken, waarbij veel krimp te verwachten is (bv. stoomcylinders, motorcylinders), maakt de vormer een verlengstuk op de gietopening: het verloren hoofd. Hierin kunnen schuim en slakken uit het gietmetaal opstijgen, als de vorm geheel is volgegoten.
Bovendien kan bij afkoeling het metaal nog bijzakken ter aanvulling van de krimp. Bij de afwerking van het gietstuk wordt het verloren hoofd verwijderd.
