is een woord, dat verschillende betekenissen heeft. Wat de helling van een heuvel of een berg is, weten jullie natuurlijk allemaal.
In de geologie verstaat men er onder den hoek, dien een gesteentelaag maakt met het horizontale vlak.De grootste betekenis heeft helling in den scheepsbouw en voor de reparatie der schepen, een z.g. scheepshelling.
Op die scheepshellingen bouwt men de schepen; dat bouwen gebeurt maar heel zelden (voor heel grote schepen) in een dok. Andersom gebruikt men de zgn. sleephelling heel weinig meer voor reparatie van grote schepen.
Natuurlijk moet de helling heel sterk zijn, want ze moet het hele zware schip kunnen dragen. Daarom maakt men vooral in ons land met zijn veelal slappen bodem zware funderingen.
De helling loopt steeds een eind onder water door, om het schip, als het „van de helling loopt”, te steunen.
Niet alleen in onze grote havensteden heeft men hellingen, maar ook in vele kleine plaatsen, waar kleinere bootjes gebouwd worden. Daar heeft men in tegenstelling met de sleephelling voor den bouw van kleinere schepen ook veel dwarshellingen.
Op werven voor rivierschepen langs de grote rivieren in ons land, maar ook in Amerika, treft men dikwijls die dwarshellingen aan, die de lange zijde evenwijdig aan de rivier hebben. Van deze hellingen lopen de schepen loodrecht op de lengteas af.
Met behulp van rolwagens of sleden haalt men de rivierschepen of ook wel lichte zeeschepen uit het water, wanneer ze een herstelling aan den buitenkant moeten ondergaan.
De dwarshellingen zijn gewoonlijk steiler dan de andere hellingen, daardoor kan het totale oppervlak, waarmee het schip bij het aflopen op de slagbedden rust, kleiner zijn, zodat een beperkt aantal sleden of slagbedden onder het schip nog een voldoende smering mogelijk maken. Ook is door die grotere steilte het aflopen zekerder.
