een achterasconstructie voor automobielen waarbij de aangedreven achterwielen door een uit buis vervaardigd lichaam met elkaar zijn verbonden, zodat een starre as ontstaat als bij een normale achteras. Het differentieel echter zit bij de dionas niet in het aslichaam, maar is in het midden van het chassisraam opgehangen.
Het aandrijfkoppel naar de beide wielen wordt door korte aandrijfassen met aan beide einden een kruiskoppeling, gecombineerd met de mogelijkheid voor lengteverandering, overgebracht. Het voordeel boven een normale achteras is gelegen in het feit dat het onafgeveerde gewicht veel kleiner is. De dionachteras wordt uitsluitend bij personenauto’s toegepast, speciaal als hoge eisen aan de wegligging gesteld worden.