economische samenleving waarin het delen van bepaalde producten, bijvoorbeeld auto's, centraal staat
De opmars van de deeleconomie is niet te stuiten, maar niet iedereen is even gelukkig met de ontwikkelingen waarin bedrijven als Uber en Airbnb een hoofdrol lijken te spelen. In Nederland richt de discussie zich vooral op Amsterdam. Het is dan ook niet toevallig dat juist hier zowel UberPop, een app waarmee particulieren zich als taxichauffeur kunnen aanbieden, als huizenverhuursite Airbnb op weerstand stuiten.
http://www.nu.nl/weekend/3905769/de-deeleconomie-wordt-deelmaatschappij.html,
Deze nieuwe economie nestelt zich in het brede middenveld tussen overheid en markt. Maatschappelijke onderstromen van empowerment en verbondenheid zorgen voor een stevige verankering. Er spreekt ook een groot vertrouwen uit in de medemens. Wat we samen doen, doen we beter, lijkt wel het leitmotiv. Of ook: delen is het nieuwe hebben, zoals het Duitse magazine Stern enkele weken geleden nog titelde op zijn voorpagina. [...] Avis, een klassiek autoverhuurbedrijf, waagde de sprong door begin dit jaar te investeren in ZipCar, dat de mogelijkheid biedt om een auto op uurbasis te huren. En ook General Motors zet in de VS de eerste stappen in deze ruil/deeleconomie. Of consumenten een wagen kopen dan wel delen, lijkt straks misschien wel secundair.
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20130315_00505765,
