(Société Nationale des Chemins-de-fer Beiges, SNCB), Belg. spoorwegbedrijf.
Het geëlektrificeerde net in België werd uitgebreid van 1276 km (in 1975) tot 1763 km (in 1983). De hoofdlijnen van het net werden geschikt gemaakt voor hogere snelheden (tot 160 km/h). Per 3.6.1984 is de dienstregeling van de NMBS geherstructureerd met als kenmerken: klokvaste diensten met ten minste één trein per uur, versnelling en uitbreiding van de sneltreinen en afschaffing van 238 van de 823 stopplaatsen.
De vervallen treinverbindingen worden door het busnet verzorgd, dat ongeveer terzelfder tijd was opgezet. De sneltreinen worden gereden met vierledige motorstellen, de geheel nieuw ontworpen tweeledige motorstellen (Breaks) gebouwd sinds 1982 en moderne getrokken rijtuigen. Vanaf 1982 kwamen er nieuwe elektrische locomotieven in dienst voor de snelle reizigerstreinen en zware goederentreinen. Het aantal meersysteemlocomotieven wordt uitgebreid met o.a. locomotieven voor de Beneluxdienst Brussel-Amsterdam. Het goederenmaterieelpark omvatte 42000 wagens (in 1983). De bedding van enkele lijnen werd ingericht voor 220 kN asdruk. In 1983 is begonnen met de invoering van lijnradio, d.w.z. radioverbindingen tussen trein en verkeersleiding met gecodeerde en gesproken berichten op het gehele geëlektrificeerde net.
