Belg. stad, hoofdstad van de gelijknamige prov., 212,05 km2, 495127 inw.
Op 1.1.1983 werd Antwerpen-Stad uitgebreid met de gemeenten Berchem, Borgerhout, Deurne, Ekeren, Hoboken, Merksem en Wilrijk. Daardoor is Antwerpen nu de meest bevolkte gemeente van België. Vooral ten gevolge van een negatief migratiesaldo bleef de bevolking van de stad Antwerpen dalen van 197305 inw. in 1979 tot 187682 in 1982. In het kader van een voor de hele binnenstad opgemaakt bijzonder plan van aanleg wordt dan ook verder gewerkt aan de vernieuwing van de historische binnenstad en het stimuleren van de woonfunctie ervan.
Met een goederenoverslag van 84 mln. t werd 1982 een absoluut recordjaar voor de Antwerpse haven. Vooral het aandeel van het massagoed bleef stijgen, tot 53,5 mln. t ( + 10 % ten opzichte van 1981); het stukgoedverkeer bedroeg 30,6 mln. t (7,6 mln. t container- en 23 mln. t conventioneel stukgoed). Hier nam vooral het containerverkeer (meer dan 800000 t; 8 % meer dan in 1981) en het roll-on-roll-offverkeer (3 % meer dan in 1981) toe. In 1982 liepen 17097 zeeschepen (16802 in 1981) de haven binnen, met een gezamenlijke tonnenmaat van 112,7 mln. brt. Hierbij waren 134 schepen met een laadvermogen van meer dan 100000 t.
Als laatste havenbekken op de rechteroever werd in 1982 het Delwaidedok (4600 m kaaimuren, vijf nieuwe terminals) in gebruik genomen. Het is in hoofdzaak bestemd voor de behandeling van al dan niet per container vervoerde stukgoederen en niet-hinderlijke stortgoederen. De bouw, naast de Zandvlietsluis, van de Berendrechtsluis (met 500 m lengte, 68 m breedte en 17,75 m waterdiepte de grootste sluis ter wereld) werd in 1981 begonnen; de voltooiing wordt voor 1986 verwacht. In 1981 werd ook de Brabo 800, een hijsbok met een capaciteit van 800 t, in gebruik genomen.
Naast een verbeterde verkeersontsluiting in het havengebied werd in 1981, door de aansluiting van de E 10-autosnelweg op de Kleine Ring via de Craeybeckxtunnel (met 1,6 km lengte de langste verkeerstunnel in België) ook de verbinding met Brussel verbeterd. Om Antwerpen tegen overstromingen te beveiligen, werd langs de Schelde een 7 km lange waterkering gebouwd.
De scheepswerf Cockerill Yards te Hoboken werd in 1982 gesloten, maar na enige tijd met minder personeel weer in bedrijf gesteld.
Door de fusie van Antwerpen met de randgemeenten werd de financiële situatie van Antwerpen, dat al jaren een begrotingstekort kende, er niet beter op. Voor 1983 voorzag men een tekort van BF 7,6 mrd. De stad kwam net als Luik in acute betalingsproblemen. De totale schuld was tot BF 52 mrd. opgelopen. Eind 1984 kreeg Antwerpen, na voorlegging van een afdoend besparingsplan, toegang tot het Hulpfonds voor het financiële herstel van de gemeenten. Hierdoor werden de uitstaande schulden geconsolideerd. Wel moest Antwerpen een speciale conventie sluiten, waarbij de stad haar onroerende bezittingen hypothekeert en de uitvoering van het besparingsplan garandeert.
