Een V2 bereikte een maximale hoogte van 83 tot 93 km en had een bereik tussen 321 en 362 km.
De turbine dreef twee pompen aan, die de methylalcohol met een druk van 23 bar via 1224 inspuitopeningen en vloeibare zuurstof met een druk van 17,5 bar via 2160 inspuitopeningen in de verbrandingskamer perste.
De brandstofvulploeg kwam op; meestal met een Hanomag die een trailer met alcoholtank trok, een Opel Blitz-alcoholtanker met een pomp, een Hanomag die de trailer met vloeibare zuurstof trok, en een Opel Blitz-tanker met "T-stoff".
Bij de Russen gebeurde dit in mindere mate, hun V-2A uit 1949 had een plafond van 212 km en een nuttige lading van 860 kg.
Rond 1945 hadden meermotorige vliegtuigen een vliegplafond van 8-10 km, sondeerballonnen bereikten in het gunstigste geval een hoogte van 32 km.
Met "Rockoons", sondeerraketten die via luchtballonnen op 30 km hoogte werden gelanceerd, bereikte de VS in 1952 een hoogte van 100 km met een nuttige lading van 9 kg.
