In het plan van 1960 gebeurde dit ten oosten van Leuven, maar al snel werd duidelijk dat het beter was om deze aantakking ten westen van Leuven te laten plaatsvinden, zodat het verkeer naar Brussel en Leuven gespreid kon worden.
In dit plan kreeg de Vlaamse Transversale nog een langer vervolg richting westen: een autosnelweg A9 die vanaf het einde van de A2 bij de E40 verder naar het westen liep via Zwalm, Zulte, Roeselare en Diksmuide tot Veurne.
Vanaf de afrit is men snel in het centrum van de stad. In de andere richting, richting Tienen kan men het "Gouden Kruispunt" in Tielt-Winge bereiken, waar met name op zondagen bezoekers uit de gehele regio hun inkopen doen.
Dit gedeelte is overwegend vlak en over qua verkeersbeeld het rustigste van de A2. Wel bevindt het belangrijke knooppunt Lummen zich hier.
Hoewel het knooppunt Lummen in de volksmond altijd bekend heeft gestaan als "Klaverblad Lummen" heeft het lang het karakter gehad van een rotonde, waar met name verkeer dat driekwart rond moest, de rotonde op moest en dus met ander verkeer geconfronteerd werd.
Vanaf de herfst van 2010 kan het verkeer volledig gebruikmaken van het vernieuwde kruispunt, waarop ook verkeer dat "Driekwart" rond moet nu zonder "Confrontatie" met ander verkeer zijn richting kan wisselen.
