De internationale carrière van John (1 april 1964, Zaandam) was uitgestippeld volgens traditionele weg. Via de kart en de Formule Ford (winnaar Engels kampioenschap 1981) stapte hij met het door vader Jan opgerichte Barron Racing in 1983 over naar het Europees Kampioenschap Formule 3 (vijfde plaats).
In 1984 maakte een ongeluk op het vliegveldcircuit van Diepholz (Duitsland) een einde aan zijn ambitie om door te stoten naar de F1. Een verbrijzelde voet was het gevolg van de crash tegen een landingslicht. Bosch behaalde vervolgens successen in de rallysport (Nederlands kampioen 1988). Keerde 1994 naar de circuits terug (tweede DTCC; Nissan), en wierp zich na een pauze in 2000 op de merkenracerij. Winnaar Ferrari Historie Challenge 2000 en Ferrari European 360 Challenge 2002. In 2003, samen met Jan Lammers, wereldkampioen FIA Sportscars Championship met Racing for Holland in een Dome S101 Judd (winnaar Lausitzring, Monza en Donington Park). Hoogst geklasseerde debutant op Le Mans 2003 (zesde; Dome-Judd). In 2004 met Barron Connor Racing Ferrari 575 GTC in lange-afstands GT-races. In die LMS-klasse werd hij tweede, met als teamgenoten Danny Sullivan en Thomas Biagi. In 2005 reed Bosch met zijn Ferrari 312 T3 (ex-Reutemann, 1978) in het FIA Thorougbred kampioenschap. Op Le Mans was hij van de partij met de door jan Lammers ingezette Dome-Judd.
