Blaugas - wordt verkregen door destructieve verhitting van gasolie; men sproeit de olie in ijzeren retorten, die op 500° h 600° C verhit worden; de olie gaat in gasvorm over en wordt gekraakt, waarbij lager moleculaire, onder atmospherischen druk gasvormige koolwaterstoffen, waterstof en een teer gevormd worden. Het ruwe B. wordt gereinigd en door compressie (tot ca. 20 km/cm2) van benzinekoolwaterstoffen ontdaan; tot 100 kg/cm2 gecomprimeerd wordt het, in vloeibaren toestand, in stalen flesschen bewaard.
Het B., dat zijn naam ontleent aan den scheikundige Blau, die het reeds in 1905 fabriceerde, heeft bekendheid gekregen als drijfstof voor de motoren van luchtschepen.
Daar zijn soortelijk gewicht nagenoeg gelijk is aan dat van de lucht, verandert het totaal gewicht van een luchtschip gedurende de vaart niet, indien de motoren met dit gas gevoed worden, zoodat geen waterstof behoeft te worden afgelaten.
Het B. begint in den allerlaatsten tijd evenwel weer terrein te verliezen; door condensatie van het water uit de uitlaatgassen kan men namelijk een ballast verkrijgen, die het gewichtsverlies door brandstofverbruik compenseert.
L i t. : Ullmann, Enzyklopadie der technischen Chemie (Chemiter Zeitung Lil 1928, 102). Tulleners.