Dirschau, een stad met nog geen 7000 inwoners, in de provincie Pruissen, ruim 4 geogr. mijl van Dantzig op den linkeroever van de Weichsel gelegen, is merkwaardig wegens eene reusachtige spoorwegbrug van ijzeren traliewerk over laatstgenoemde rivier. Wij hebben daarvan eene afbeelding gegeven onder het artikel Brug. Zij werd gebouwd in 1850—1857 onder de leiding van den bouwraad Lentze en den genialen Zwitserschen architect Schinz. Zij is ongeveer 850 Ned. el lang en heeft, behalve de 2 oeverpijlers, die Ned. el breed en met bomvrije gewelven en schietgaten voorzien zijn, een 5-tal stroompijlers, van welke zich 2 in den eigenlijken stroom bevinden, en 6 openingen, ieder van 125 Ned. el in den dag.
De middelste pijlers, in den vorm van schepen gebouwd, zijn 27 Ned. el lang en 10 Ned. el breed. Elke pijler heeft een toren van graniet. Al de pijlers verheffen zich bij den laagsten waterstand 11 Ned. el boven den waterspiegel, en bij den hoogsten waterstand zweeft de brug nog 4 Ned. el boven den stroom. De wanden der vierkante ijzeren buis, welke uit traliewerk van gesmeed en geplet ijzer bestaan, bevinden zich 7 Ned. el van elkaar en zijn 9 Ned. el hoog. Er is geene opening voor doorvarende schepen met staande masten, doch deze kunnen er door een kraantoestel gemakkelijk uitgeligt en weder ingeplant worden.
Op het midden der brug liggen de ijzeren sporen, en aan beide zijden van dien spoorweg bevinden zich wegen voor gewone rijtuigen. Des nachts is de brug met gas verlicht, en de toegangen naar dit merkwaardig gewrocht der nieuwere bouwkunst is met haut-relièfs versierd.
