motor, die gedreven wordt met gasolie, welke als residu overblijft, wanneer uit de ruwe aardolie de meer kostbare producten, benzine en petroleum, gedistilleerd zijn. Deze olie, goedkoop in prijs, is bij uitstek geschikt als brandstof in den dieselmotor.
Zij wordt niet eerst vergast, maar wordt fijn verdeeld in den cylinder gespoten, waar zij door hoogen druk en hooge temperatuur van zelf ontbrandt. De druk wordt óf door druklucht verkregen in een compressor, óf door een brandstofpomp naar binnen geperst, óf ontstaat door voorverbranding van een deel der vloeistof in een voorruimte van den cylinder.
De d. werkt in tweetakt of viertakt. De voordeelen zijn: een hoog rendement, goedkoope brandstof, niet explosief en direct bedrijfsklaar.
Aanvankelijk slechts gebruikt voor vaste krachtinstallaties, heeft de d. zich uitstekend geschikt getoond voor schepen, auto’s, spoorwegen, vliegtuigen en luchtschepen.Beukers.