[Fr.], o. (mv. onverand.), in het algemeen raam, raamwerk ; in het bijzonder:
1. houder waarin fotografische platen lichtdicht geborgen zijn en die bij de belichting met een schuif geopend wordt;
2. onderstel, stalen raam met assen, wielen en motor van een auto .
ELEKTRONICA
Het chassis is een frame waaraan elektronische componenten worden gemonteerd. Veelal is het van metaal, waardoor geaarde punten in de schakeling in geleidende verbinding met het chassis kunnen worden gebracht, hetgeen de montage vereenvoudigt.
MOTORVOERTUIGEN
Bij automobielen is het chassis de dragende constructie waaraan en waarop assen, wielen, motor en carrosserie gemonteerd zijn. Voor Amerikaanse motorvoertuigen wordt het nog vaak gebruikt, voor Europese nog slechts in enkele gevallen. Er zijn diverse typen:
1. het normale raamchassis, voorzien van profielverstijvingen van uiteenlopende vormen;
2. kokerbalkconstructie, zowel ten aanzien van de langsals de dwarsbalken;
3. ruggegraatconstructie, d.i. één langsbalkmet zijbalken;
4. x-vormig buisraam;
5. het gesloten chassis of platformchassis (afb.), afhankelijk van voor- of achterwielaandrijving zonder of met brug (koker voor de cardanas).
Bij de berekening van een chassis moet ervan uitgegaan worden dat de optredende spanningen door stoten, trillingen, plotseling afremmen enz. zowel afzonderlijk als gezamenlijk goed opgenomen kunnen worden waarbij vervormingen niet zichtbaar mogen optreden en vermoeiing binnen veilige grenzen dient te worden gehouden. Als materiaal gebruikt men staal, waarbij hogere eisen aan de stijfheid worden gesteld dan aan de sterkte.
