wordt aan vliegtuigvleugels gegeven om de stabiliteit te vergrooten. Dit is vooral noodzakelijk bij laagdekkers, waarvan de Junkers- en Douglasvliegtuigen voorbeelden zijn.
Bij dit type vliegtuig ligt het zwaartepunt boven het drukpunt, waardoor een onstabiele neiging ontstaat. Door de vleugelhelften, van voren gezien, V-vormig te stellen, treden bij beweging om de lengteas van het vliegtuig ongelijke vleugelkrachten op, die een tegenwerkend, dus stabiliseerend koppel geven.
Ook in bovenaanzicht vertoont de vliegtuigvleugel om dezelfde reden een V-vormigen voorrand. v. Lammeren.