Amstelstation - Julianaplein 1, gebouwd door architect ir. H.C.J. Schelling, werd op 13 okt. 1939 in gebruik genomen. Op dezelfde dag werd een tentoonstelling geopend op het terrein van het voormalige Paleis voor Volksvlijt*, genaamd "de Trein 1839-1939". Het nieuwe Amstelstation werd bij de opening gepresenteerd als het modernste station van Europa.
Aan de wanden van de hal strekken zich twee grote schilderingen uit, vervaardigd door Peter Alma; de sculpturen zijn van Theo van Reijn. In 1978 kwam er een halte van de metro en aan de westzijde een tunnel, die in verbinding staat met het kantorencomplex Amstelcentrum*. De ruimtelijke diagonaal, ook wel de "smeerpijp" genoemd, in de hal, werd in 1977 ontworpen door Rudi Jochem van de Windt. In 1985 werd in een van de tunnels onder het station een schietbaan voor de spoorwegpolitie aangelegd. In 2000 werd begonnen met een grootscheepse restauratie van het station. Er komt een nieuw dak in oude stijl en er wordt gemoderniseerd. De verbouwing moet in 2003 gereed zijn.
LIT. J.H. Kruizinga, 350 jaar Watergraafsmeer, 1979, 198; J.L.J. Meiners, Alle Amsterdamse stations sinds 1839, O.A. 1986, 158-168; A. Oxenaar, Centraal Station, Het paleis van de reiziger, 1989.
