Drijfstang - Stang vormende de verbinding tusschen de zuigerstang eenerzijds en de kruk bij een werktuig anderzijds. De verbinding met de zuigerstang is scharnierend door tusschenkomst van het kruishoofd; met de kruk door metalen, die in den regel in de „groote kop” van de drijfstang zijn geplaatst en waarin de tap van de kruk draaibaar is. De „kleine kop” van de d. is scharnierend om de „pen” van het kruishoofd.
Bij enkelwerkende stoomwerktuigen of bij 4-takt verbrandingsmotoren ontbreekt de zuigerstang en is de kleine kop van de d. scharnierend verbonden direct met den zuiger, die als trunkzuiger is uitgevoerd. Bij de oscilleerende cylinders van stoomwerktuigen, zooals o. a. op raderbooten toegepast, ontbreekt de drijfstang en is daarentegen de zuigerstang direct met de kruk verbonden. Bij pompwerktuigen treft men ook aan een z.g. kruksleuf, waarin de tap van de kruk bewegen kan en waardoor de drijfstang overbodig is.
