kunstvlucht waarbij het vliegtuig de indruk maakt als een vallend blad naar beneden te dwarrelen. De vlieger kan deze kunstvlucht bewerkstelligen door de stuurknuppel, terwijl de vleugel evenwijdig aan de horizon blijft, geleidelijk naar zich toe te bewegen totdat het vliegtuig nagenoeg de minimale snelheid heeft bereikt (zie overtrekken).
Door de stuurknuppel steeds in deze stand te houden en het pedaal van het voetenstuur afwisselend schielijk naar links en naar rechts te bewegen, dit om de draaiing van de vleugel om de topas in de kiem te smoren, zal het vliegtuig met de vleugel afwisselend naar links en naar rechts om de langsas van het vliegtuig draaiend — zelf doorzakken, hetgeen voor een toeschouwer op de grond de indruk maakt alsof het vliegtuig als een vallend blad naar beneden dwarrelt. De feuille morte moet hoog boven de grond worden uitgevoerd, omdat bij een even te trage reactie op het voetenstuur de kans bestaat dat het vliegtuig in de tolvlucht geraakt en daaruit niet tijdig meer kan worden geredresseerd.
