Dit bedrijfssysteem, ook kettingmontage of band zonder einde genoemd, werd het eerst in het groot in Amerika toegepast en wel in de automobiel-industrie; later deed het, daar waar de grootte van de productie het toeliet, ook zijn intrede in Europa. Het principe ervan is, dat de werkman een zekere bewerking uitvoert, terwijl het werkstuk zich langs hem vooruit beweegt. Deze beweging nu geschiedt op zgn. conveyors, gedreven door electromotoren.
De snelheid van die conveyors wordt zóó uitgerekend, dat een maximum voortbrengst van den werkman wordt gevergd, zonder aan de kwaliteit van het product schade te doen. Het systeem bestaat meestal uit hoofdconveyors, waarop de eindmontage wordt uitgevoerd met haaks daarop geplaatste zijconveyors, welke juist daar uitkomen, waar die groepen in de eindmontage benoodigd zijn; al deze arbeidsbewegingen zijn zóó uitgerekend, dat er nergens tijd verloren wordt en er zich ook nergens te groote of te kleine voorraden kunnen ophoopen, want een enkele hapering in de bevoorrading kan de geheele productie in de war brengen. Zie ook ➝ Fordisme. Guljé.