Fiets waarvan ter controle alle onderdelen met loodzegels waren voorzien. Voor het eerst toegepast door Henri Desgrange in de Tour de France van 1905. Desgrange introduceerde toen een speciaal klassement voor renners die de hele Tour met een en dezelfde fiets aflegden. Een renner die onderweg pech kreeg moest toen maar een smidse zoeken en de boel zelf repareren. In 1906 besloot de directie van Alcyon om al zijn renners met zo’n verzegelde fiets te laten rijden. Pas in 1911 bezweek Desgrange onder de druk van de constructeurs om de Tour weer door fabrieksrenners te laten rijden. De invoering van het ploegenstelsel betekende volgens hem echter niet dat het individuele karakter van de wedstrijd was verloren gegaan.
De formule van de ‘gelode’ rijwielen was niet alleen in strijd met sportieve principes, maar vormde bovendien geen afdoende middel om de invloed van de grote firma’s tegen te gaan. (Benjo Maso: Het zweet der goden. 2003, vierde, herziene druk)
