Een toeter in de cockpit, die verbonden is met een gaatje in de vleugel. Op het moment dat er een overtrek ontstaat, veroorzaakt een drukverschil een luchtstroming waardoor de toeter lawaai gaat maken. Een metalen flapje aan de voor-onderkant van de vleugel.
Tijdens een normale vlucht wordt dit door de luchtstroming naar onderen geblazen. Zodra de vleugel overtrokken raakt stroomt de lucht daar omhoog en scharniert de flap omhoog, waardoor een schakelaar wordt geactiveerd zodat een alarmsignaal klinkt.
