Een ZZP’er is een zelfstandige zonder personeel. In de transportsector is het door strenge eisen lastig om als ZZP’er te werken. Een ZZP’er moet namelijk een eigen voertuig bezitten en een geldige Eurovergunning hebben om te mogen werken voor een transportonderneming.
Transportondernemingen zijn gebonden aan strikte regelgeving als het gaat om het inhuren van chauffeurs. In principe mogen transportondernemingen alleen chauffeurs inhuren die in loondienst werken. Hierbij is er sprake van een gezagsverhouding en moeten bedrijven een werkgeversverklaring kunnen afgeven.
Daarnaast kunnen transportondernemingen gebruik maken van chauffeurs die voor een uitzendbureau werken. Het is hierbij echter van belang dat dit uitzendbureau door de minister van Infrastructuur & Milieu is aangewezen als een legitiem bedrijf voor het verhuren van chauffeurs. Alle chauffeurs moeten bovendien in het bezit zijn van een Eurovergunning, op de naam van de transportonderneming of op naam van het uitzendbureau.
Wanneer men als ZZP’er wil werken voor een transportonderneming moet men aan verschillende eisen voldoen. Zo moet men in het bezit zijn van een eigen voertuig. Dit mag op basis van huurkoop, lease of koop zijn, zolang het eigendom maar schriftelijk aangetoond kan worden. Daarnaast moet men in het bezit zijn van een Eurovergunning die op naam van de eigen onderneming staat. Ook rijdt men altijd voor eigen risico en mag er geen sprake zijn van een vast dienstverband. Hiervoor kunnen werkgevers een modelovereenkomst opstellen.
Aan het behalen van de Eurovergunning zijn tevens ook eisen verbonden. NIWO, de instantie die deze vergunning afgeeft, rekent jaarlijks 150,- aan kosten voor het up-to-date houden van de vergunning. Daarnaast moet de ZZP’er bij aanvraag van de vergunning volgens de kapitaaleis 9.000,- op de eigen rekening hebben staat. Daarnaast moet de ZZP’er een openingsbalans overhandigen die goedgekeurd is door een accountant.
