supersnelle trein.
luxueuze trein die met een hoge snelheid, namelijk met 200 tot 360 kilometer per uur, en over grote afstanden passagiers vervoert en die dergelijke snelheden bereikt op speciaal daarvoor aangelegde hogesnelheidslijnen.
Voorbeelden:
De NS viert zondagmiddag een feestje. Minister Camiel Eurlings (Verkeer) geeft dan het startschot voor de officiële opening van de hogesnelheidstrein op het hsl-traject tussen Amsterdam en Rotterdam op Amsterdam Centraal.
http://www.nu.nl/algemeen/2076169/hogesnelheidstrein-officieel-van-start.html, 6 september 2009
De hogesnelheidstreinen die vanaf april 2007 tussen Amsterdam en Brussel gaan rijden, zijn te langzaam. Alleen de dure Thalys-treinen die doorrijden naar Parijs kunnen 300 kilometer per uur. Voor de kortere trajecten bestellen de spoorwegen andere treinen die slechts 220 kilometer per uur kunnen. Te langzaam, oordeelt het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Algemeen Dagblad, 2003
De Nederlandse Spoorwegen hebben de helft van de vier bestelde hogesnelheidstreinstellen afbesteld. In plaats daarvan zullen Franse treinstellen worden gehuurd. Dit heeft de Hogesnelheidstreinvervoersexploitatiemaatschappij (HST-VEM), de NS-dochter die de hogesnelheidstrein moet gaan exploiteren, bevestigd.
NRC, 1995
Een ander stokpaardje van de Europese Unie zijn de transeuropese netwerken, veertien grote verkeersprojecten die de werkgelegenheid moeten aanzwengelen en het verkeer binnen de interne markt moeten bevorderen. Op iedere Europese top van staats- en regeringsleiders staan ze op de agenda, en in de kostprijsramingen wordt op een miljard meer of minder niet gekeken. Een van die projecten is de hogesnelheidstrein (hst) in ons land.
De Standaard, 1996
Wellicht zal Nederland de NMBS verplichten om in Mechelen twee sporen aan te leggen voor de hogesnelheidstrein (hst) en dat in de vorm van een bypass.
Gazet van Antwerpen, 2000
Met enkele jaren vertraging heeft de Britse regering eindelijk het definitieve tracé voor de hoge-snelheidstrein van de Kanaaltunnel naar Londen gepresenteerd.
NRC, 1994
Een zekere mate van overlast door luchtvaart is onvermijdbaar, maar daar waar hinder vermeden kan worden, dient dat ook te gebeuren. Daarom worden oude en lawaaiige vliegtuigen zo veel mogelijk geweerd, voeren vliegroutes zo min mogelijk over dichtbevolkt gebied, en zijn vlieghoogten daar zo hoog mogelijk. Ook de aanleg van de vijfde baan vermindert het aantal woningen waar mensen ernstige geluidshinder kunnen ondervinden. En wanneer hogesnelheidstreinen een goed alternatief vormen voor vliegtuigen, moet vervanging ook plaatsvinden.
http://www.schiphol.nl/media/pdf/jaarverslag/2000_rapport_omgevings_nl.pdf, 2001
Brugge heeft intussen zijn controversiële concertgebouw en Gent zit te lobbyen voor een peperduur Muziekforum, dat mikt, en ik citeer, op 'een regio van 30 miljoen mensen die in twee uur tijd met de hogesnelheidstrein naar Gent kunnen sporen.'
Leo De Haes, Uitgeven in het digitale tijdperk; De oorlog om het electronische boek; Brugge 2002, 1999-2002
