Op 13 juli 1999 berichtte het ANP: ‘De Koninklijke Marine in Den Helder krijgt in december de beschikking over een uniek calamiteitenvaartuig. Met het nieuwe brandblus- en oliebestrijdingsvaartuig wordt bevuild oppervlaktewater in de haven binnen een mum van tijd geïsoleerd en verwijderd.’
Het calamiteitenvaartuig wordt gebouwd door de Leeuwarder scheepswerf De Greuns. Of beter: De Greuns bouwt een voormalig landingsvaartuig om tot calamiteitenvaartuig. Het gaat om een zestien meter lang polyester schip dat wordt uitgerust met een brandbluspomp, een bluskanon en voorzieningen voor het gebruik van een oliescherm.
Brand & brandweer, het vakblad voor brandpreventie, brandbestrijding en hulpverlening, meldde in juli 1999 dat de brandweer onderzoek doet naar de haalbaarheid van een calamiteitentrein. Ook dat is een nieuw woord. Oliebestrijdingsvaartuig dateert uit 1996.
