zijtak van het Wilhelminakanaal bij Eindhoven; met de aanleg werd in 1930 begonnen. Tweederde was gereed toen in 1933 het geld op was.
Het werk heeft toen vier jaar stil gelegen en is uiteindelijk als werkverschaffingsobject hervat. De opening zou eind mei 1940 plaatsvinden, maar bij de inval van de Duitsers op 10 mei 1940 werden vier bruggen over het kanaal opgeblazen. Het kanaal was vanaf augustus in gebruik. In 1944 lieten de Duitsers het Wilhelminakanaal, en daardoor tevens het Beatrixkanaal, leeglopen, waardoor ernstige schade ontstond. Het Beatrixkanaal was in 1946 weer bevaarbaar.Bron: Dr. J. S. van Wieringen in: Land en water 1968/’69.
