'Motorenpaus' Paul Rosche was zijn gehele werkzame leven bij BMW bezig met ontwikkeling van motoren. Vanaf medio jaren zestig uitsluitend voor autosport. Successen met toerwagens werden gevolgd door die in de Formule 2 met March in de jaren zeventig.
Rosche was de man achter de F1-turbomotor waarmee Piquet in 1983 de wereldtitel behaalde. Ook bouwde hij de M3-motor waarmee grote successen in toerwagenraces werden behaald, alsmede de 6,1-liter V12 voor de McLaren F1-sportwagen. De technisch directeur van BMW Motorsport ging in 1999 met pensioen; tot aan dat moment werkte hij aan de 3,0-liter V10 voor Williams.
